由于油價上升造成內陸運輸成本增加，同時近期發生在溫哥華地區貨運汽車司機集體罷工等事件，使一些BC省的外向型企業經營成本大幅度增加，不堪負重。加拿大最大木材生產企業Canfor公司，目前正在考慮不再使用加拿大最大的集裝箱碼頭——溫哥華港，承運紙漿。長期以來，Canfor公司40%出口到亞太地區的紙漿以及占加拿大5%的木材出口靠集裝箱運輸，而最近，由于碼頭基礎設施的制約，特別是運輸成本上升以及1000多名卡車司機罷工，造成溫哥華港口數千米長的貨柜長龍無法及時運送，給生產企業造成了極大的損失。發生貨運問題的，不僅是Canfor公司這樣出口導向企業外，其他一些依賴進口的生產性企業也不同程度受到影響。例如，Teleflex能源系統公司，年產值1.5億加元，雇員500人，是加西大型生產企業之一。其主要從亞太地區進口原材料和半成品，然后經過在溫哥華地區數家工廠的深加工后，產品銷往北美地區。然而，近段時期來，其重要的生產原料無法及時運送到工廠，生產受到嚴重影響。加拿大零售商協會全國擁有85000名會員，據該協會統計，運輸成本增加，以及運輸貨物不及時，這些會員都不同程度受到損失。一些大型零售商，如Sears,WAL-MART以及Bestbuy等還聯名致信給聯邦政府，要求迅速結束卡車司機集體罷工事件。