中國(guó)是世界上經(jīng)濟(jì)發(fā)展最快的大國(guó)，這主要是由于向美洲、歐洲和日本的大量出口。記者到發(fā)展迅速的中國(guó)南方城市深圳，訪問(wèn)了一個(gè)奧地利人擁有的制鞋廠，了解中國(guó)大規(guī)模參與經(jīng)濟(jì)全球化的情況。 在最繁忙的時(shí)候，這家三層樓的制鞋廠雇有800名女工，外加幾名男工。這家名叫安普的制鞋公司專(zhuān)門(mén)生產(chǎn)女式編織型皮鞋，主要以著名的阿瑪尼高檔品牌銷(xiāo)往歐洲市場(chǎng)。 奧地利企業(yè)家威德克在亞洲經(jīng)營(yíng)制鞋生意已經(jīng)有25年了，15年前他在深圳開(kāi)創(chuàng)了這家制鞋廠。 *中國(guó)部件歐洲組裝意大利品牌* 他說(shuō)：“我們的目標(biāo)是在中國(guó)完成勞動(dòng)強(qiáng)度大的工作，在歐洲完成最后的工序。這是關(guān)鍵。” 現(xiàn)在制作的這批鞋子，只有鞋底是在歐洲制作，根據(jù)歐盟規(guī)定，這些鞋子會(huì)印上意大利制作的字樣。 威德克把從印度買(mǎi)來(lái)的皮料堆放在一樓的倉(cāng)庫(kù)里，大量的庫(kù)存可以讓公司對(duì)顧客的需求做出快速的反應(yīng)。在星期一接到的訂單，可以在7天內(nèi)從香港空運(yùn)到意大利。威德克說(shuō)，這部份的工序是全球化的關(guān)鍵因素，是很常見(jiàn)的。 他說(shuō)：“我們和汽車(chē)制造業(yè)是一樣的，我們?cè)谶@里生產(chǎn)部件，然后在歐洲組裝。你以為寶馬汽車(chē)的皮座椅是在德國(guó)制造的嗎？肯定不是。據(jù)我所知，目前寶馬汽車(chē)的方向盤(pán)是在泰國(guó)生產(chǎn)的。” *工資待遇* 安普制鞋廠的工人住在工廠隔壁的大型宿舍里，年輕的女工們來(lái)自?xún)?nèi)地四川省，她們和工廠簽有長(zhǎng)期合同。威德克說(shuō)，她們的工資高于平均水準(zhǔn)。 他說(shuō)：“如果一個(gè)優(yōu)秀女工一個(gè)月拿不到200美元，那是不行的。在這之外，我們還支付飲食和住宿，提供免費(fèi)熱水和食物。我們只收取她們1塊人民幣來(lái)買(mǎi)食物，因?yàn)椴蝗坏脑捤齻兙蜁?huì)浪費(fèi)，所以我們象征性地收取1塊錢(qián)。” 26歲的屠柯榮(音)正坐在燈光下工作，她是編織車(chē)間的一名女工。她說(shuō)：“我今年26歲，因?yàn)檫@個(gè)廠蠻可以的嗎，當(dāng)然喜歡啦，如果不喜歡的話，就去別的廠做了嘛，是不是？” 屠柯榮說(shuō)，她一個(gè)星期工作40到45個(gè)小時(shí)，她對(duì)工作條件很滿意。 *搶走歐美就業(yè)機(jī)會(huì)？* 有人說(shuō)，像這樣的工廠使得歐洲和美洲人失去工作，威德克不同意這種說(shuō)法，他很自豪安普是一家獨(dú)一無(wú)二的工廠，他說(shuō)，歐洲人已經(jīng)不愿意從事手工制鞋工作了，他指出，歐洲零售商出售這些鞋子的價(jià)格往往比付給他的價(jià)格高出好幾倍。他說(shuō)，勞動(dòng)力的成本只占高級(jí)女式時(shí)裝鞋零售價(jià)格的不到7%。