60多年前，它是第二次世界大戰戰場上的主角，名揚四海的蘇聯紅軍主戰坦克——T-34；半個世紀后，它被改裝成為能夠最大限度地靠近化學品、油罐爆炸的“火魔克星”，成為我國第一輛消防坦克。鮮為人知的是，這輛坦克就誕生于沈陽。 它的改裝者——沈陽消防滅火工程師陳松和揭開了“火魔克星”的神秘面紗。 煤氣罐爆炸想起坦克 今年58歲的陳松和現為沈陽消防培訓中心教員，1969年至1983年他曾是沈陽啟工消防中隊的隊長。 談起為何選擇參加過人類戰爭史上最大一次坦克會戰的T-34作為消防坦克時，陳老師笑著說：“這純屬一種偶然。” 他說，是上個世紀70年代的一場化工大火讓他有了坦克救火的想法。一次，一輛滿載煤氣罐的卡車著大火，兩個煤氣罐在高空中炸開，熱輻射讓消防隊員只能趴在地面上噴水。“我親眼看見隨后爆炸的鋼瓶碎片將二三十米外3米多高的小樹削平。”而在撲救油類大火時，由于當時裝備的落后，隊員們一般只能站在危險范圍外。“要是有輛坦克沖進火海就不怕了。” 退役“功臣”再戰火場 1994年，陳松和將坦克改裝成消防車的課題向沈陽消防支隊報告，得到項目立項。“我提出改裝后消防坦克所具備的基本功能是：可在發生爆炸、油噴的燃燒裝置近前作業；可拖走火場中大型可移動設備；適用于遠離水源和森林火災的施救；具有爬坡、越壕、涉水等功能。” “我們來到河北石家莊某坦克大修廠進行挑選。”陳松和說，那里有很多輛前蘇聯于1934年制造的T-34坦克。 陳老師說，T-34坦克在第二次世界大戰中最大的地面戰場——蘇德戰場上發揮了極為重要的作用，在“庫爾斯克”大決戰中，蘇軍一次就投入1000輛。T-34坦克是裝備時間最長的坦克，在前蘇聯，直到上個世紀70年代中期才消失。 我們選擇了一輛車況較好的、時速可達到60公里的T-34坦克。經過近一年多的改裝，于1996年試制成功。當然“殺雞焉用宰牛刀”，只是在特殊的火災中才會見到它的身影。 防震防爆能力現在還稱雄 如今這個大家伙就放在亞洲最大的消防基地——沈陽消防基地的修配所里。工作人員告知記者，因為有身形更加小巧靈活的“穿山甲”（見圖③）投入使用，目前除參加大型演習外，平時已不再使用這個家伙。 記者見到這個重30噸的“怪物”，即使被改裝后仍然是坦克的外型。它長大約6.7米，寬3.2米，高3米，有兩門各1.5米長的“炮”，一門是噴射水流的，直徑有5厘米，一門在右側，噴射泡沫，直徑有10厘米。但是這個消防坦克沒有蓄水量，只有加壓設備，必須依靠后面的供水車供水，供水車可在坦克后面的120米處。因為T-34坦克以機動性能和防護能力強而著稱，裝甲厚度80毫米，它的防震防爆炸能力是目前任何一輛消防車都難以達到的。 能輕松推倒50厘米厚墻 陳松和介紹，由于T-34坦克尺寸結構所限，只能輸出30千瓦的動力，遠遠不能滿足消防泵的配套功率790千瓦的需要，因此卸掉了原發動機的齒輪。 T-34坦克裝有一門85毫米線膛炮，直射距離950米，最大射程1400米，改裝后卸掉了火炮及炮的控制部分，安裝了消防組合炮。消防員可在車內操縱水炮、泡沫炮，同時可進行360度的旋轉和50度的俯仰，但是噴射水流和泡沫只能達到60多米遠。 為了解決坦克對公路和城市路面的破壞，坦克履帶實行掛膠。此外，為了給車體和負重輪降溫，保護履帶，減少輻射熱影響，在車體兩側設置了水噴淋管道。“在消防坦克的最前端還安裝了大鏟子，毫不費力就能推倒4米高、50厘米厚的墻。” 當然也存在駕駛室噪音大、對付化學毒氣還不行的遺憾，但是他畢竟是全國第一輛消防坦克。