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工資上漲對中國競爭格局的影響
來源：www.ruogucaotang.net 作者：溫州驗廠網 發布時間：2006-08-25
動力出現短缺，工資不斷增加，這一狀況注定會對全球市場產生影響
多年以來，永晉集團一直把自己的燈具和家具產品賣給沃爾瑪、Home Depot、Target 和Pottery Barn之類的大型零售商，收入頗為可觀。該公司位于中國南方潮濕悶熱的廣東省東莞市，然而最近它的利潤率卻一路下滑到了5%，只及14年前公司創辦初期的一半。造成這種狀況的原因是勞動力短缺。人手不足迫使它提高了員工的工資，去年工資漲幅猛增至40%，人均金額達160美元。然而，即使是這樣，永晉集團仍無法找到足夠的工人。正如總裁山姆·林所說：“這個行業需要許多勞動力，這對我們是一個極大的挑戰。”
在東莞東北1500公里的江蘇省蘇州市，愛默生室內環境技術公司（Emerson Climate Technologies Co.）所屬的一家工廠也面臨著同樣的困境。愛默生公司是一家空調壓縮機生產商，總部位于美國圣路易斯，目前它在蘇州的工廠某些崗位的員工流動率每年竟然高達20%。總經理戴維·沃思稱，充其量也只能做到保證廠里的800名員工不會跳槽到三星、西門子和諾基亞等其他同樣落戶蘇州的跨國公司。他說：“我們現在只能靠崗位輪換和提高工資來維持員工隊伍的穩定。”
話且打住。不是說中國擁有取之不盡、用之不竭的廉價勞動力嗎？如今這已是事過境遷的老皇歷了。無論是在南方的紡織品和玩具制造廠，還是在北京、上海等地的公司總部和研發中心，眼下各家企業的首要任務都是發現和留住優秀員工。當代觀察研究所（Institute of Contemporary Observation）是深圳一家從事勞動力市場研究的機構，據它統計，目前中國某些技術含量較低產業的員工流動率已經接近50%。廣東省有關人士聲稱，省內現有250萬個工作崗位虛位以待，江蘇、浙江和山東等省也都說他們缺乏合格的勞動力。中國社會科學院人口和勞動經濟研究所副所長張車偉說：“過去人們都說中國的勞動力供給沒有窮盡。可現在我們應該把這種說法修改為中國的勞動力是有限供給的。”
中國的勞動力短缺始于2004年年末，當時許多企業都認為這只是一個暫時現象。可現如今，員工流動率和工資成本均呈激增之勢。跨國公司及其供應商由此確信，他們在中國的運營將發生永久性變化。隨著中國與其他市場的工資差距在逐步縮短，廠家亦開始面臨將工資上漲轉嫁到美國等國消費者身上的壓力。正如花旗集團在其今年2月份的一份報告中指出：“中國的勞動力成本即便是以中等速度增長，也極有可能引發全球性的通貨膨脹。”這些因素最終將迫使中國提升本國的整體產業結構，以便從事高利潤產品的生產。與此同時，工資增長也將催生一個新的消費階層。而這正是跨國公司希望鎖定的目標對象。
“成本限度”
工資上漲已開始影響到跨國公司在中國的運營。美國公司及其供應商都已開始重新考慮究竟在哪里建廠的問題，是更加深入到中國內陸地區（那里的工資和土地成本更低），還是到更加偏遠的農村，甚至轉移到成本更加低廉的國家，例如越南或印度尼西亞。不斷增加的勞動力成本已使一些外國制造商從上海和蘇州等較發達的城市遷出。安德魯公司是一家無線網絡設備生產商，位于美國伊利諾伊州的西切斯特。該公司在中國蘇州建有一座制造廠，總經理邁克·巴巴拉斯說：“在成本高到一定限度后，廠商就會覺得難以承受了。” 他說，目前其員工工資的年增幅已達到10%。
當然，達到成本極限是一個緩慢的過程。中國廠家雖然因為員工加薪而導致成本增加，但同時他們又都提高了自己的生產力，加薪所產生的不利影響隨之被抵消。但是經濟學家們紛紛指出，生產力提高所帶來的收益會越來越少，因此制造商的利潤率也將每況愈下。如此以來，諸如永晉集團這樣的企業不久就會難以為繼，屆時他們將不得不依靠提高產品價格來維持經營。
壓力還不止來自于勞動力的數量，同時也涉及到勞動力的技術水平。盡管中國的勞動力總數約達8億之多，但符合雇主資質要求的員工數量卻相對很小。例如，紡織品、玩具和技術組裝等出口導向型制造企業更喜歡用18歲到20歲的女性或者是有機械操作經驗的員工。摩托羅拉公司大中華區人力資源總監李重彪說：“中國工人的技能水平無法滿足一個飛速發展市場的需求。”摩托羅拉公司目前在中國雇傭了9000名員工。
企業管理層已經感到了這種壓力。據人力資源咨詢機構休伊特合伙公司（Hewitt Associates LLC.）統計，2005年，在中國的跨國公司員工的平均流動率達到14%，高于2004年的11.3%，更高于2001年的8.3%；而這些公司員工的工資則平均上漲了8.4%。
美國中國商會在今年1月發表的一份報告中披露，不斷增長的勞動力成本已經影響到打入中國市場的美國制造企業，他們的利潤率現已降至48%。報告的撰稿人特麗薩·伍拉德稱：“中國目前面臨的一個風險是喪失本國低成本勞動力的優勢。”
這就意味著，公司經理不能再向員工提供多人同居的宿舍，或要求他們超時工作，也不為他們安排工休日。今年30歲的何茂芳（音譯）的經歷就是一個例子，她從2000年就開始在東莞工作。何茂芳說：“剛來東莞時找工作很難，可現在好多了，而且可以有很多選擇的機會。”2005年6月，她進入永晉集團做工，集團不僅為職工增加了工資，還改善了他們的伙食和居住條件。可盡管如此，永晉集團下屬的5家工廠仍然缺少大約10%的人手。這些工廠的實際需求為6000名員工。
許多公司解決勞動力不足的辦法是深入到中國遼闊的內陸地區，因為那里的工資水平可以低至沿海地區的一半。通用汽車、本田、摩托羅拉和英特爾等公司近年來就把他們的一部分制造廠和研究部門遷到了內陸地區，這樣做既利用了當地低廉的生產成本，也開辟了新的市場。然而最近兩年來，中國政府力圖通過減稅來提高農民收入，這使一些本有可能進入工廠做工的農民繼續選擇留在農村務農。因此，在跨國公司加大對內陸地區投資的同時，當地卻往往呈現出勞動力短缺的現象。正如休伊特公司薪酬政策研究部負責人簡·林所言：“越來越多的跨國公司開始在中國的二級城市尋找商機，這使得當地工資的增幅超過了東南沿海地區。”
加強培訓
嚴峻的形勢還不僅限于制造業。據麥肯錫咨詢公司估計,在金融、財務和工程技術等一些主要專業領域，符合外國公司雇傭條件的中國求職者只有10%左右。能夠滿足跨國公司技能需要的經理人才也十分短缺，目前全國總共不到5000人，而未來5年內對這類人才的需求將達7500人。麥肯錫中國公司總裁安德魯· 格蘭特說：“人才短缺是中國經濟增長的頭號障礙，它對中國的影響將提前到來，并且要比諸如原材料短缺等任何其他限制性障礙都更具殺傷力。”
一些已經進入中國的美國公司認為，良好的教育和培訓是在他們在競爭中保持領先地位的必要途徑。摩托羅拉定期直接到學校招聘畢業生，再把他們送到北京的“摩托羅拉大學”接受培訓。已在中國投資13億美元進行芯片集成、測試和研究開發的摩托羅拉公司還出資對60萬名中國教師進行了培訓。英特爾中國公司總裁陳偉錠說：“這將有利于我們組建一支未來的員工隊伍。”
降低能耗
其他公司也都盡其所能爭取留住自己的雇員。愛默生公司制定了彈性工作時間制，為家有子女需要照顧的員工提供方便。它還建造了采用太陽能的“綠色辦公室”，為許多使用電動自行車上下班的員工提供充電設備。為了營造員工的忠誠度，廠方每季度還舉辦一次全廠聚會，并向管理者提供免費度假旅游。25歲的羅基·路是一位技工，今年2月受聘于愛默生工廠，他說：“我選擇愛默生是因為它是一個令人肅然起敬的企業。”他原來在一家國營企業工作，來愛默生后每月可以拿到相當于400美元的薪水，比原先增加了一半。
愛默生還努力壓縮在其他方面的開支，目的是盡量減小員工工資上漲給企業經營所帶來的負面影響。例如，在進入夏季后，廠方總要把車間的恒溫調節器調高幾度，每到冬季時再把溫度調低一些，同時發給職工加長內衣供其保暖。廠方還安裝了反射性光源設備，可以安裝低瓦數的燈泡，最近又利用生產排放出的剩余熱能為員工宿舍浴室供應熱水。總經理沃思說：“到目前為止，我們在勞動力成本上漲與節支增效上打了平手。只要我們還想繼續干下去，我們就必須解決好成本提高的難題。”
中國政府也已意識到需要認真對待勞動力成本不斷增長的問題，因為只有解決好這個問題才能夠保持中國的競爭優勢。為此，政府已進一步放寬了農民工進入城市打工的限制規定，并向海外歸國人員創業提供減免稅收的優惠政策。中國的高等教育體制也做了重大的調整和改革，一些具有實用性內容的課程和職業培訓亦被納入了教學體系，目的是將國內技術工人的數量提高1/3，即占到人口總數的8%。中國仍將繼續發揮全球工廠的作用，但全世界都需要面對其員工工資勢不可擋的增長勢頭。
多年以來，永晉集團一直把自己的燈具和家具產品賣給沃爾瑪、Home Depot、Target 和Pottery Barn之類的大型零售商，收入頗為可觀。該公司位于中國南方潮濕悶熱的廣東省東莞市，然而最近它的利潤率卻一路下滑到了5%，只及14年前公司創辦初期的一半。造成這種狀況的原因是勞動力短缺。人手不足迫使它提高了員工的工資，去年工資漲幅猛增至40%，人均金額達160美元。然而，即使是這樣，永晉集團仍無法找到足夠的工人。正如總裁山姆·林所說：“這個行業需要許多勞動力，這對我們是一個極大的挑戰。”
在東莞東北1500公里的江蘇省蘇州市，愛默生室內環境技術公司（Emerson Climate Technologies Co.）所屬的一家工廠也面臨著同樣的困境。愛默生公司是一家空調壓縮機生產商，總部位于美國圣路易斯，目前它在蘇州的工廠某些崗位的員工流動率每年竟然高達20%。總經理戴維·沃思稱，充其量也只能做到保證廠里的800名員工不會跳槽到三星、西門子和諾基亞等其他同樣落戶蘇州的跨國公司。他說：“我們現在只能靠崗位輪換和提高工資來維持員工隊伍的穩定。”
話且打住。不是說中國擁有取之不盡、用之不竭的廉價勞動力嗎？如今這已是事過境遷的老皇歷了。無論是在南方的紡織品和玩具制造廠，還是在北京、上海等地的公司總部和研發中心，眼下各家企業的首要任務都是發現和留住優秀員工。當代觀察研究所（Institute of Contemporary Observation）是深圳一家從事勞動力市場研究的機構，據它統計，目前中國某些技術含量較低產業的員工流動率已經接近50%。廣東省有關人士聲稱，省內現有250萬個工作崗位虛位以待，江蘇、浙江和山東等省也都說他們缺乏合格的勞動力。中國社會科學院人口和勞動經濟研究所副所長張車偉說：“過去人們都說中國的勞動力供給沒有窮盡。可現在我們應該把這種說法修改為中國的勞動力是有限供給的。”
中國的勞動力短缺始于2004年年末，當時許多企業都認為這只是一個暫時現象。可現如今，員工流動率和工資成本均呈激增之勢。跨國公司及其供應商由此確信，他們在中國的運營將發生永久性變化。隨著中國與其他市場的工資差距在逐步縮短，廠家亦開始面臨將工資上漲轉嫁到美國等國消費者身上的壓力。正如花旗集團在其今年2月份的一份報告中指出：“中國的勞動力成本即便是以中等速度增長，也極有可能引發全球性的通貨膨脹。”這些因素最終將迫使中國提升本國的整體產業結構，以便從事高利潤產品的生產。與此同時，工資增長也將催生一個新的消費階層。而這正是跨國公司希望鎖定的目標對象。
“成本限度”
工資上漲已開始影響到跨國公司在中國的運營。美國公司及其供應商都已開始重新考慮究竟在哪里建廠的問題，是更加深入到中國內陸地區（那里的工資和土地成本更低），還是到更加偏遠的農村，甚至轉移到成本更加低廉的國家，例如越南或印度尼西亞。不斷增加的勞動力成本已使一些外國制造商從上海和蘇州等較發達的城市遷出。安德魯公司是一家無線網絡設備生產商，位于美國伊利諾伊州的西切斯特。該公司在中國蘇州建有一座制造廠，總經理邁克·巴巴拉斯說：“在成本高到一定限度后，廠商就會覺得難以承受了。” 他說，目前其員工工資的年增幅已達到10%。
當然，達到成本極限是一個緩慢的過程。中國廠家雖然因為員工加薪而導致成本增加，但同時他們又都提高了自己的生產力，加薪所產生的不利影響隨之被抵消。但是經濟學家們紛紛指出，生產力提高所帶來的收益會越來越少，因此制造商的利潤率也將每況愈下。如此以來，諸如永晉集團這樣的企業不久就會難以為繼，屆時他們將不得不依靠提高產品價格來維持經營。
壓力還不止來自于勞動力的數量，同時也涉及到勞動力的技術水平。盡管中國的勞動力總數約達8億之多，但符合雇主資質要求的員工數量卻相對很小。例如，紡織品、玩具和技術組裝等出口導向型制造企業更喜歡用18歲到20歲的女性或者是有機械操作經驗的員工。摩托羅拉公司大中華區人力資源總監李重彪說：“中國工人的技能水平無法滿足一個飛速發展市場的需求。”摩托羅拉公司目前在中國雇傭了9000名員工。
企業管理層已經感到了這種壓力。據人力資源咨詢機構休伊特合伙公司（Hewitt Associates LLC.）統計，2005年，在中國的跨國公司員工的平均流動率達到14%，高于2004年的11.3%，更高于2001年的8.3%；而這些公司員工的工資則平均上漲了8.4%。
美國中國商會在今年1月發表的一份報告中披露，不斷增長的勞動力成本已經影響到打入中國市場的美國制造企業，他們的利潤率現已降至48%。報告的撰稿人特麗薩·伍拉德稱：“中國目前面臨的一個風險是喪失本國低成本勞動力的優勢。”
這就意味著，公司經理不能再向員工提供多人同居的宿舍，或要求他們超時工作，也不為他們安排工休日。今年30歲的何茂芳（音譯）的經歷就是一個例子，她從2000年就開始在東莞工作。何茂芳說：“剛來東莞時找工作很難，可現在好多了，而且可以有很多選擇的機會。”2005年6月，她進入永晉集團做工，集團不僅為職工增加了工資，還改善了他們的伙食和居住條件。可盡管如此，永晉集團下屬的5家工廠仍然缺少大約10%的人手。這些工廠的實際需求為6000名員工。
許多公司解決勞動力不足的辦法是深入到中國遼闊的內陸地區，因為那里的工資水平可以低至沿海地區的一半。通用汽車、本田、摩托羅拉和英特爾等公司近年來就把他們的一部分制造廠和研究部門遷到了內陸地區，這樣做既利用了當地低廉的生產成本，也開辟了新的市場。然而最近兩年來，中國政府力圖通過減稅來提高農民收入，這使一些本有可能進入工廠做工的農民繼續選擇留在農村務農。因此，在跨國公司加大對內陸地區投資的同時，當地卻往往呈現出勞動力短缺的現象。正如休伊特公司薪酬政策研究部負責人簡·林所言：“越來越多的跨國公司開始在中國的二級城市尋找商機，這使得當地工資的增幅超過了東南沿海地區。”
加強培訓
嚴峻的形勢還不僅限于制造業。據麥肯錫咨詢公司估計,在金融、財務和工程技術等一些主要專業領域，符合外國公司雇傭條件的中國求職者只有10%左右。能夠滿足跨國公司技能需要的經理人才也十分短缺，目前全國總共不到5000人，而未來5年內對這類人才的需求將達7500人。麥肯錫中國公司總裁安德魯· 格蘭特說：“人才短缺是中國經濟增長的頭號障礙，它對中國的影響將提前到來，并且要比諸如原材料短缺等任何其他限制性障礙都更具殺傷力。”
一些已經進入中國的美國公司認為，良好的教育和培訓是在他們在競爭中保持領先地位的必要途徑。摩托羅拉定期直接到學校招聘畢業生，再把他們送到北京的“摩托羅拉大學”接受培訓。已在中國投資13億美元進行芯片集成、測試和研究開發的摩托羅拉公司還出資對60萬名中國教師進行了培訓。英特爾中國公司總裁陳偉錠說：“這將有利于我們組建一支未來的員工隊伍。”
降低能耗
其他公司也都盡其所能爭取留住自己的雇員。愛默生公司制定了彈性工作時間制，為家有子女需要照顧的員工提供方便。它還建造了采用太陽能的“綠色辦公室”，為許多使用電動自行車上下班的員工提供充電設備。為了營造員工的忠誠度，廠方每季度還舉辦一次全廠聚會，并向管理者提供免費度假旅游。25歲的羅基·路是一位技工，今年2月受聘于愛默生工廠，他說：“我選擇愛默生是因為它是一個令人肅然起敬的企業。”他原來在一家國營企業工作，來愛默生后每月可以拿到相當于400美元的薪水，比原先增加了一半。
愛默生還努力壓縮在其他方面的開支，目的是盡量減小員工工資上漲給企業經營所帶來的負面影響。例如，在進入夏季后，廠方總要把車間的恒溫調節器調高幾度，每到冬季時再把溫度調低一些，同時發給職工加長內衣供其保暖。廠方還安裝了反射性光源設備，可以安裝低瓦數的燈泡，最近又利用生產排放出的剩余熱能為員工宿舍浴室供應熱水。總經理沃思說：“到目前為止，我們在勞動力成本上漲與節支增效上打了平手。只要我們還想繼續干下去，我們就必須解決好成本提高的難題。”
中國政府也已意識到需要認真對待勞動力成本不斷增長的問題，因為只有解決好這個問題才能夠保持中國的競爭優勢。為此，政府已進一步放寬了農民工進入城市打工的限制規定，并向海外歸國人員創業提供減免稅收的優惠政策。中國的高等教育體制也做了重大的調整和改革，一些具有實用性內容的課程和職業培訓亦被納入了教學體系，目的是將國內技術工人的數量提高1/3，即占到人口總數的8%。中國仍將繼續發揮全球工廠的作用，但全世界都需要面對其員工工資勢不可擋的增長勢頭。