本報駐法國 特約記者 夏瑾當地時間11月21日晚上開始，為反對國家鐵路公司漸進式的私有化，鐵路工人開始發起一場全國性的鐵路大罷工，地鐵工人也聲援加入。這場鐵路大罷工，由法國鐵路工人的4個工會共同發起，波及法國全境。罷工使法國的鐵路運輸受到重大干擾。據統計，連接法國各大城市的高速列車有60%停運，而在法國各個地區運營的地區列車也出現了50%至70%不等的罷工現象。罷工給法國老百姓的出行帶來極大不便，他們紛紛要求法國鐵路公司盡快采取措施，使鐵路運輸恢復正常。記者在巴黎的幾個火車站看到，站臺上等候列車的旅客熙熙攘攘，在售票處退票或改票的旅客也排起了長隊。在法國外省的一些小城鎮，當地政府不得不臨時組織大巴來運輸旅客。由于大巴數量有限，很多民眾都被迫取消了出行計劃。近年來，隨著法國經濟狀況的惡化，法國國內對罷工的批評聲音日益強烈。一些政府官員和社會學家指出，法國政府提出的一系列改革計劃之所以無法得到實施，就是因為法國人只顧自己的個人利益，動輒以罷工來阻止政府改革計劃的實施。也有人批評，罷工者完全不顧其他人日常生活的基本需要。鐵路工人罷工導致老百姓出行不便，醫生罷工使得病人無法得到及時醫治，教師罷工迫使學校大門關閉。出于這個原因，法國國內有人提出要通過立法，保證各行業在罷工時有一部分人繼續工作，為老百姓提供“最低服務”。