美國最大的綜合企業(yè)集團通用電氣(General Electric)和歐洲最大的綜合企業(yè)集團西門子(Siemens)昨日首次啟動直接合作，防止恐怖分子侵入海運集裝箱。

雙方合作的目標是，在集裝箱上配備儀器，記錄這些集裝箱在什么時候被打開過。

就海關官員所稱的“綠色通道”而言，可靠的侵入報警器的開發(fā)一直比較滯后。美國希望開發(fā)出一種系統(tǒng)，使大部分集裝箱不經(jīng)任何檢查即可通過邊境安檢，讓海關官員們集中關注那些危險性更高的貨物。

這種追蹤設備安裝在集裝箱內壁，當貨物離開國外港口及抵達美國港口時，讀碼器可對其進行探測。這種讀碼器與高速公路收費站使用的設備極其相似，可記錄貨物是否被打開過。

美國國土安全部部長邁克·切特夫(Michael Chertoff)昨日表示，他迫切希望“開發(fā)出新技術，讓我們及早獲得供應鏈的更多信息”。

全球每年發(fā)運的集裝箱總數(shù)超過6000萬箱次，而美國ABI Research預計，到2010年，這種設備將擁有大約7.5億美元的市場。

美國國會已經(jīng)通過相關立法，為遠洋集裝箱設立一些標準。符合這些標準的公司，它們的貨物在美國將受到較少的搜查。

世界海關組織(World Customs Organisation)正在為全球商務活動開發(fā)類似的標準。

在通用電氣牽頭的這個名為Commerce Guard的項目中，西門子初期將持10%股權，并擁有將股權提高一倍的選擇權。日本三菱商事 (Mitsubishi Corporation)持有該項目3.8%的股份。

羅伯特·賴特(Robert Wright)倫敦補充報道